Cabo San Lucas.-Uno de los temas que más preocupa a la industria de la transportación turística de lujo al igual que los gremios de taxi, los uber y a toda la sociedad cabeña es el conflicto de movilidad por la falta de vialidades alternas, una carretera muy congestionada y un libramiento que en vez de descargar el tráfico lo alenta, de los principales retos para éste 2024, así lo afirmó Juan Carlos del Río, vocero de la Mesa Directiva de la Asociación Mexicana de Agencias Turísticas (Amatur).
“La industria de la transportación turística de lujo al igual que los gremios de taxistas, los gremios de uber, al igual que la sociedad cabeña se ven muy afectados por la falta de vialidades al grado que la eficiencia y eficacia que lográbamos anteriormente con un cierto número de unidades disponibles para el turismo con el tráfico se ha tenido que multiplicar el número de unidades hemos tenido que adquirir un mayor número de unidades porque no nos dan los tiempos y esto lamentablemente al igual que el resto de las asociaciones de transporte viene a empeorar el tema del tráfico”.
Mayor carga vehicular con mayor número de unidades para el mismo número de huéspedes esto complica aún más el tráfico en la carretera transpeninsular, subrayó.
“A nadie nos gusta pasar la mitad de las vacaciones adentro de un carro trasladándonos de un lado hacia otro eso es claro, la angustia que sufre una persona ya no digamos un turista cuando ve que se está perdiendo el vuelo de salida del destino de regreso a su casa y compromisos y el costo de adquirir un nuevo boleto de último minuto y cada día está sucediéndose, el último eslabón de la cadena de servicio y calidad y felicidad que produce os Cabos es uno de angustia por el tema del tráfico y que la aerolínea y avión no va a esperar a un huésped porque hubo mucho tráfico”.
Ante esta situación observó un panorama difícil para éste año.
“Es de todos sabido que ni el estado ni la federación cuentan con los fondos para llevar a cabo los proyectos que se han definido para desatorar esos cuellos de botella, por lo pronto tendremos que seguir sobreviviendo ojalá y las autoridades municipales se ocupen de hacer un reglamento y llevarlo a cabo de manera concisa, porque la pregunta es qué es lo que tienen que hacer camiones que distribuyen bienes en los hoteles en horas de tráfico diurno, que tienen que hacer las concreteras entregando producto en horas pico, que tienen que hacer la municipalidad o la SICT reparando vías en horas pico, existe un horario nocturno que se debe de estar maximizando”.
